ROBROSY

Praktyczny test rowerów  został przerwany moją kontuzją więc napisałem SYMULATOR JAZDY. Program będzie dostępny w  POBIERAKU . Najpierw podajemy parametry (w nawiasach wartości domyślne). Wzory wziąłem z odcinka książki zamieszczonego tu: http://rowery.zbooy.pl/fizyka2.html Jest tam pełno błędów, więc proszę się zbytnio nią nie sugerować. A niby wydawnictwo naukowe… Autor np. prawdopodobnie zamotał się przeliczając i myląc jednostki, we wzorze na tarcie nie uwzględnił prędkości, a na opór powietrza nie podał jednostek. Dodatkowo wzory zmodyfikowałem rezygnując np. z funkcji trygonometrycznych. Wnioski z symulacji: Testy dla pojazdów o masach 50 i 100 kg. Dla rowera to oznacza, że albo kolarza wysyłamy na miesiąc do Oświęcimia, albo rower pompujemy super-helem, tak by zamiast ciągnąć do ziemi z siłą 15 kg – wzbijał się w powietrze z siłą 35 kg (że też wcześniej nikt na to nie wpadł…). Trasy sztuczne. Moc 100 W. 1.        10 stopni (18%...

Przeprowadziłem test mający na celu sprawdzenie oporów toczenia w zależności od wielkości kół. Przy okazji zbadałem wpływ masy oraz cechy opony. Film testowy: https://youtu.be/bEHgeKm61Hw http://www.cda.pl/video/137777201 Film nieprofesjonalny, nawet nie występuje w obcisłych, „rowerowych” gatkach, ale cóż… Test polega na przeprowadzaniu zjazdów na wybranych odcinkach, rower napędzany jest wyłącznie siłą grawitacji, mierzona jest droga przejazdu do samodzielnego zatrzymania roweru (bez użycia hamulców). Dla formalności – im dłuższa droga przejazdu, tym mniejsze opory toczenia (przy założeniu, że pozostałe opory są na stałym poziomie). Główne rowery testowe: Merida: W sumie to rower złożony przeze mnie na ramie Meridy. Osprzęt klasy Deore (nie najnowszy), waga ok. 15 kg. Koła: przód 26″, tył 28″.  Dlaczego tak – wyjaśnię w oddzielnym artykule dotyczącym geometrii i pozycji na rowerze . Galaxy: GALAXY MERKUR 26″ Osprzęt klasy Tourney, waga ok. 14 kg. Ko...